ตั้งแต่สายการผลิตไปจนถึงโซลูชันการเคลือบ Junhe รับประกันความเสถียรของการเคลือบจานเบรก

ในด้านการเคลือบแผ่นเบรค ระดับความฉลาดของอุปกรณ์จะสูงขึ้นเรื่อยๆแต่สิ่งที่ตัดสินความมั่นคงของเคลือบ และผลการทํางานในระยะยาว. น้ํายาเคลือบเป็นสื่อหลักที่ผ่านระบบเคลือบทั้งหมด หากสายการผลิตกําหนด "ขีดจํากัดด้านบนของศักยภาพการผลิตแล้วน้ํายาเคลือบจะกําหนดว่าเส้นทางสามารถทํางานในระยะยาวหรือไม่อย่างมั่นคง และราคาถูก

การเคลือบแผ่นเบรคมีความต้องการเฉพาะในอุตสาหกรรมที่แตกต่างกันสําหรับเคลือบ: ผลงานต่อต้านการกัดกร่อนที่มั่นคง, ชั้นเคลือบแบบเรียบร้อย, รูปร่างที่คงที่ความสามารถปรับปรุงกับชนิดแผ่นและวิธีฉีดที่แตกต่างกัน, และความทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงการตีและการทํางานระยะยาวและจังหวะผลิต- น้ํายาเคลือบแผ่นเบรคที่เจริญเติบโตอย่างแท้จริงต้องเป็น "ความเป็นมิตรกับสายการผลิต" ซึ่งเข้ากันได้กับจังหวะการฉีดอัตโนมัติและฉลาด สามารถปรับปรุงได้ต่อสแกนการผลิตที่หลากหลายและยืดหยุ่นและสามารถรักษาหน้าต่างการใช้งานที่มั่นคงระหว่างการทํางานที่มีประสิทธิภาพสูง.

เมื่อการเคลือบแผ่นเบรคเข้าสู่ระยะการผลิตที่ฉลาด ด้วยการผลิตที่เร็วขึ้น และการควบคุมกระบวนการที่แม่นยํามากขึ้นความต้องการที่สูงขึ้นสําหรับความมั่นคงในการใช้ของเหลวเคลือบน้ํายาเคลือบแผ่นเบรคที่ดี ควรมีลักษณะ: การปรับปรุงการใช้งานที่ดีเพื่อลดผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงกระบวนการความสามารถในการสร้างฟิล์มที่มั่นคง เพื่อให้ความสม่ําเสมอของชุดต่อชุดและตลาดทรัพย์สินทางกายภาพที่เหมาะสม เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานและการบํารุงรักษาเพียงเมื่อน้ํายาเคลือบที่ตรงกับสายการผลิตเท่านั้น คุณภาพเคลือบสามารถ "รับประกันโดยระบบแทนที่จะพึ่งพาการประสบการณ์".

จากความเข้าใจของกฎการทํางานระยะยาวของการเคลือบแผ่นเบรค ค่าของเหลวเคลือบแผ่นเบรคไม่ควรจํากัดเพียงแค่ "ตัวชี้วัดการตอบสนอง"การใช้งานจริง, การทดสอบที่แท้จริงของน้ํายาเคลือบไม่ได้เป็นผลในระยะสั้นของมัน, แต่ว่ามันสามารถรักษาผลงานที่คงที่ภายใต้สภาพของสายการผลิตที่แตกต่างกัน, ความเร็วการผลิต, และโครงสร้างสินค้า.ภายในสภาพการณ์นี้, Junhe ได้พัฒนาของเหลวเคลือบจากมุมมองของระบบเคลือบทั้งหมดแต่เป็นส่วนประกอบที่สําคัญ ที่ให้บริการกับสายการผลิตที่ฉลาดและยืดหยุ่น.

นี่คือเหลวเคลือบที่ไม่มีโครเมียมที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการต่อต้านการละลายของอุตสาหกรรมรถยนต์สําหรับแผ่นเบรคมันใช้สูตรทางเทคนิคที่ก้าวหน้า และวัสดุแพร่ที่นําเข้าที่มีคุณภาพสูง (สิทธิบัตรหมายเลข.: ZL2003101061714) ไม่حتويด้วยโลหะหนักที่เป็นอันตราย เช่น โครเมียม, แมร์คิวรี่, โลหะนํา, หรือแคดมิียม, ปรับปรุงประสิทธิภาพ, ประหยัดการบริโภคพลังงาน, ทําให้การทํางานที่ฉลาดและลดจํานวนบุคลากรในการก่อสร้างในสถานที่.

น้ํายาเคลือบประกอบด้วย 3 ส่วนประกอบ คือ A, B และ C

• ส่วนประกอบ A: เป็นแป้ตสีเทาสีเงิน ประกอบด้วยซีนก, อลูมิเนียม และสารเพิ่มอินทรีย์ละลายในน้ํา
• ส่วนประกอบ B: ส่วนประกอบของสารเคลือบ, เป็นสารละลายในน้ําที่มีส่วนใหญ่เป็นสารเสริมป้องกันการกัดกร่อนและตัวควบคุมพิเศษ
• องค์ประกอบ C: องค์ประกอบหนาของน้ํายาเคลือบ เป็นผงสีขาวถึงเหลืองอ่อนที่มีเซลลูโลสเป็นส่วนประกอบหลัก

• สะอาดต่อสิ่งแวดล้อมและไม่ใช้โครเมียม มีคุณสมบัติการปรับระดับที่ดีมาก, การเสร็จสิ้นผิวสวยงาม, และไม่มีการปรับระบายน้ํามัน;
• แต่ละรอบของการทําความร้อนด้วยการชัก ใช้เวลาเพียง 7.5-10 วินาที
• ตอบสนองมาตรฐานเกรด 0 ในการทดสอบตัดข้ามตาม GBT9286-1998;
• ทนต่ออุณหภูมิสูง 300-400 องศาเซลเซียส ด้วยผลการสเปรย์เกลือที่ไม่เปลี่ยนแปลง
• ผลิตภัณฑ์แสดงความต้านทานต่อการกัดกรองที่โดดเด่นภายใต้การทดสอบสเปรย์เกลือ, ประสบความสําเร็จ 240 ชั่วโมงกับชั้นหนึ่งและเบิกครั้งหนึ่ง;
• สอดคล้องกับมาตรฐาน EU RoHS และ REACH
• ตอบสนองมาตรฐาน Volkswagen TL193-2012-12
• อยู่ในรายการผู้จัดจําหน่ายของฟอลคแวนส์

จากสายการผลิตไปยังของเหลวในการเคลือบ และจากอุปกรณ์ไปยังการเข้าใจระบบ การเคลือบแผ่นเบรคเป็นกระบวนการวิศวกรรมการผลิตที่ประสานงานสูงJunhe Coating Fluid มักถูกออกแบบมาเพื่อความมั่นคงในการทํางาน และความยั่งยืนในระยะยาวของเส้นการผลิต, ปรับปรุงอย่างลึกซึ้งกับระบบการเคลือบที่ฉลาด, ให้พื้นฐานอุตสาหกรรมที่น่าเชื่อถือและสามารถจําลองได้สําหรับเคลือบแผ่นเบรค. ทําให้เคลือบมีความมั่นคงมากขึ้น, การผลิตมีประสิทธิภาพมากขึ้นและการผลิตสีเขียว.